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  • 关注 | 从京东机器人智能配送站投入使用 看全球物流行业正经历的技术革命

    时间:2018-11-27 来源:机器人网 关键词:#机器人
    导语 11月22日,京东宣布旗下首个机器人智能配送站正式投入使用,一天可送约2000个包裹。


            最近,强东的明尼苏达性侵案可谓是博足了吃瓜群众的眼球,京东也一下子被推上了风口浪尖。京东的股价也随着第三季度财报的公布应声大跌,截止到11月23日,京东美股股价为19.27美元,跌破2014年刚上市21.75美元的开盘价。其实也不必大惊小怪,京东盈利本就是最近几年的事,京东在2016年之前就已经连续亏损11年。


            都已经挺过了11年,京东这波股价大跌带来的影响也算是小巫见大巫了。根据第三季度的季报来看,京东仍在继续提升电商领域的物流网络优势。果不其然,11月22日,京东宣布旗下首个机器人智能配送站正式投入使用。
     


            据悉,该配送站可同时容纳20台配送机器人,单次送货量可达30个,这样算下来预计每天包裹配送量在2000个左右。配送站所配备的是京东3.5代机器人,这种机器人拥有自动驾驶、人脸识别功能,自主停靠等功能。早在今年6月份,机器人就已经上路试运行了。在无人仓库方面,双十一期间,京东分布在北京、上海、广州、深圳等全国各地的50多个机器人仓库也已经投入使用。
     



            不仅如此,京东要陆、空两手抓,天上也要布局。目前,京东的无人机配送已经相对来说比较成熟了,在陕西、青海等一些交通不发达的地区已经实现了常态化运营。今年“618”期间,刘强东宣布京东第一架自主研发的重型无人机正式下线,载重可达1-5吨,续航超过1000公里。并且,就在11月19日,京东的这款无人机首飞成功,这次成功试飞也标志着京东构建的“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网络逐渐闭合的趋势。
     

            而作为京东国内最大的竞争对手,阿里巴巴菜鸟无人物流节奏要稍慢一点。前不久,菜鸟配送无人车还在雄安新区试运行,目前菜鸟配送机器人已经从小G、小G2,迭代到现在的Gplus。同样在无人机领域,菜鸟也早有布局,今年3月份,菜鸟网络的无人机也在福建莆田市完成了茶叶运输,不过菜鸟的无人物流目前还是以试运营和合作实验的方式进行应用。
     


            目光转移到国外,全球电商巨头亚马逊在无人物流领域也是布局已久, 早在2013年,亚马逊就推出了名为Prime Air快递无人机, 顾客如果购买的商品重量在2.3千克以内,则可以选择无人机配送服务。时过2年,亚马逊推出Prime Air升级版,升级后的Prime Air装载货物以及配送全程自动化,无需人工装卸。不仅如此,今年2月份,亚马逊的智能快递机器人专利曝光,这款名叫“postmen”的机器人能够与亚马逊的智能门锁服务配合,直接送货到屋内。


            除了京东、菜鸟和亚马逊,全球的一些传统物流和科技企业也都在研发无人物流技术,例如,谷歌、UPS、日本邮政、非洲的Zipline公司等。全球整个物流行业正在进行一次新的技术革命,引进无人机、送货机器人后,对于提高物流配送效率有很大的作用。不仅是效率的提升,物流配送范围也能够覆盖更广,能够真正解决快递最后一公里的问题。


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