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       极目新闻记者探访江城立体车库

      智能机器人最快40秒停车取车


    洪山政务中心立体停车场


    位于江汉北路的智能立体车库

      □楚天都市报极目新闻记者 王荣海 周治涛 孙泽宇 摄影:楚天都市报极目新闻记者 李辉 邹斌 通讯员 肖满 詹鸥 曾黎 钟峥嵘

      方向盘往右打一点,然后走正驶进去,下车时把后视镜折叠一下,车门锁好。”6月2日上午9时30分许,在江汉北路湖北民航大酒店后面的智能立体车库,一位司机开车进入,停车场工作人员提醒司机将车停好。司机下车离开,车库门关闭,车辆随后进入了“高层电梯房”。这是武汉首个智能垂直升降机械车库,也称为“塔库”,高52米,共26层,可停放100辆车。

      近年来,武汉市中心城区各区纷纷建起智能立体车库。这些智能立体车库智能吗?近日,极目新闻记者分多路探访武汉立体停车库。截至2020年12月,武汉的机动车保有量达到381万辆。立体车库占地面积小,可缓解中心城区、医院、老旧小区以及政务部门停车难问题。

       最繁忙

      排队十多分钟才等到车位

      6月3日上午10时,极目新闻记者驱车从武大中南医院北门进入医院内部,来到2号楼附近的立体停车库,排队约10分钟,将车开到了立体车库门口。

      记者注意到,差不多平均每两三分钟,就有一辆私家车进出车库。

      中南医院保卫处一位工作人员介绍,医院2号楼、8号楼附近的两个立体车库,有264个车位,实际上每天停放的车次有300多,遇到高峰期使用率更高。

      据介绍,目前中南医院室外停车位有500个左右,正在规划建设1000多个车位的地下停车场,除了现有的264个立体车库车位,也在规划建设更多的立体车库。

      不过,相关负责人表示,立体停车库的运营成本比地下车库和地面停车位大得多,目前医院建成投入使用的两个立体车库,花费约1800万元,包括了5年以内的运营和日常维护费用,但不包括机电、滑轨损耗,5年之后运营维护费用需要另行计算。

      目前,相关建设和运营公司在中南医院的立体车库常设有3名技术人员,进行日常的值守。据介绍,在行业内立体车库平均一个车位一年的维护费用在几十元钱,因此一个大型的立体停车库,维护费用是一笔不小的开支。

       最高

      洪山政务中心33层停车库

      东侧是车水马龙的二环线珞狮南路,西侧是进出南湖片区的交通要道书城路,位于文秀街的洪山区政务服务中心,停车可谓“一位难求”。2020年1月1日,洪山区政务中心立体停车库平稳试运行5个月后,正式投入使用,极大缓解了政务中心停车压力。

      洪山区政务中心立体停车库,紧挨着政务中心大楼,占地面积183平方米,高65.8米,共33层,其中停车楼层32层,供给停车位192个。据了解,这是武汉目前楼层最多,高度最高的立体停车库。

      6月2日上午,在停车库工作人员的带领下,极目新闻记者手动打开车库门,一探究竟。进入车库,首先看到的是脚下的圆形停车盘,抬头是直通楼顶的天井,环绕四周的汽车一层层叠加上去。

      工作人员介绍,私家车通过车库门口的感应装置,会自动录入车牌号。电脑控制的智能停车系统,会实现垂直升降、自动调头。取车的时候,车主只需要在车库门口的显示屏上,输入自己的车牌号,车辆就会自动出库。

      洪山区政务中心物业工作人员周武介绍,为惠及市民群众,群众办事停车三小时内免费,因为车库楼层较高,对车辆的大小也有限制,超大车辆驶入车库时会自动报警,现场工作人员也会协助引导车主到附近停车场停车。

      最智能

      机器人抬起车辆送进房间

      6月2日下午,在汉口江滩附近,一辆辆车正有条不紊地听候工作人员的调度,进出一座智能机器人立体车库。“这玩意儿真不错,也很稀罕,我还是第一次使用。”一位刚刚走出车库的车主说。

      这个立体车库位于江汉区青岛路,离沿江大道只有50米。江汉区临近沿江大道的支路纵横阡陌,道路较窄,市民在此停车困难重重。但就是在这寸土寸金的地方,进入这个小院,却是别有洞天。一个只能停下30多辆车的地面,因院内的智能机器人立体车库的建设,停车泊位立马翻了两番。

      “黑色大众,请开到A库门口停下,准备入场。”记者跟随在此排队的车主一同进场,场内看不到任何工作人员指挥,但调度车辆的声音却从停车场的外置喇叭传出。在停车场值班室内,两名工作人员正在用话筒指挥进场车辆。在这间小小的值班室,工作人员可以完成对进出场车辆全部的指挥调度。

      该立体车库分为A、B两个库区,地面层为进出库区,而全部的车位,都位于垂直于进出库区的地下。车辆进场后,在库区门外等候入库,库门升起,门口的指示灯变绿后,车辆方可驶入进出库区的旋转平台。当车辆在平台上正确停放,库区内的指示灯变绿后,车主便可下车。

      武汉鸿讯立体停车投资有限公司相关负责人告诉记者,该立体停车库于2015年投入使用,共有108个车位,目前已有90多个车位被月租。“月租车位的有附近居民,也有周边的上班族。”该负责人说,因汉口江滩老租界附近道路狭窄,建筑密集,来这里停车的人络绎不绝。该负责人还称,目前,他们的企业已在武汉三镇投资建设了10余个智能立体车库。

      2019年,为缓解武胜路周边和普爱医院停车难问题,硚口国资公司在普爱医院附近新建了智能立体停车场,提供公共停车位165个。智能立体停车库远看是一座高楼,内部科技元素十足。该立体停车库,采用国内最先进的抱夹类搬运机器人。开车人把车辆停放在位于地面的车库出入口,刷卡后便可离开,紧接着,机器人便开始忙碌起来。机器人收到停放车辆的指令后,便会伸出“手指头”把车辆从底部抬起,自动把车停进大小对应的“房间”。取车时,车主按照存取车终端机提示操作取车。车库门打开,灯箱显示“欢迎取车”时,车辆缓慢驶出,车辆出车库后,门自动关闭。该车库宣传栏上介绍,该智能立体停车库设备安全系数高,视觉系统可实时监控场地的干扰因素,单部机器人可在40秒内完成中转。

      最美

      武汉首个

      水下停车场

      汉口台北路公共停车场,入口靠近江岸区台北路与台北一路交叉口,位于青少年宫内的人工湖——四方湖下,是武汉市首个建成并投入使用的水景地下停车场,归属武汉城投停车场公司。据悉,该停车场可提供365个公共停车泊位,其中,含有256个机械升降横移式立体车位。

      据悉,台北路公共停车场施工前,将整个池塘开挖,地下停车场建好后,再将池塘还原,就这样,形成武汉首个水下停车场。6月2日上午,极目新闻记者来到这里试停体验,电子感应的进出场系统十分便捷,地下车位设置规整。该停车场负责人介绍,台北路公共停车场于2013年建成并投入使用,建造时配备了32组机械升降横移式立体车位设备,每组有8个车位,分为地上二层和地下一层的负一正二结构。

      记者将车辆停入该立体车库,和在普通车位停车一样,只需熄火、拉手刹、锁车后便离开即可,再由工作人员操作车辆升降或横移。

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