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  • 智慧物流浪潮里的机器人,被互联网大厂盯上

    近期,调研机构Interact Analysis的预测显示,预计到2024年,全球将有超过百万台履约型AMR在仓库就职在增量市场的促进之下,AMR有望从小众走向主流。而物流机器人目前的行业走向,确确实实在不断印证着这一趋势。


    物流机器人,厂青睐得大


    今年8月末,Syrius炬星宣布完成由字节跳动领头的B轮融资,金额超过2000万美元,这是字节跳动一年多来投资的第四家机器人企业,目前字节跳动已投资包括迦智科技、未来机器人在内共5家机器人公司。


    移动机器人领域字节跳动投资情况一览


    物流机器人行业最近五年年均增长量超过20%,吸引了大批投资者入场,也更进一步助推了整个产业的发展。早在疫情前的2018年,物流机器人的市场规模已接近1.9万台。此外,京东、亚马逊、阿里巴巴、申通、顺丰等电商巨头和快递龙头,也在对分拣机器人、物流机器人、无人仓等大幅度加码。


    资本前赴后继的背后,是各行各业对物流仓储的柔性化、智能化不断增长的需求和期待,作为链接供需双方的平台,互联网大厂面对大体量产品的压力、用户体验提升的要求、成本的差异化和严格控制,都需要精确地把控,这一切,都需要智慧物流的实力来破局。


    机器人赋能物流仓储,风头正盛


    智慧物流(Intelligent Logistics System, ILS)这一概念,在200912,由中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部联合提出。指的是通过智能软硬件、物联网大数据等智慧化技术手段,实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理,提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力,提升物流运作效率的现代化物流模式。而机器人作为硬件产品,依托软件支持,配合物联网、大数据等手段,是智慧物流理想的实现方式。


    实际上在这一概念正式提出以前,物流行业已经“盯上了”机器人:2017年,我国仓储物流机器人累计完成42次融资事件,总金额超过10亿元人民币。2018年更是翻倍增长。2019年的数据预测显示,到2021年全球仓储和物流机器人出货量达到62万台,市场规模将达到224亿美元。然而在疫情的刺激下,仅仅国内的市场规模都已经远超预期。


    一直以来,互联网大厂们都是竞相追逐风口,近期,京东也在2021世界5G大会上指出,预计年底将实现规模化5G智能仓储机器人的生产落地,形成标准化的仓库、园区等5G智能物流产品和解决方案。5G技术不断落地实施,更进一步提高物流机器人在信息传输、数据处理与转化的速度与能力,跑在仓库、厂区的机器人将会以更加智能、高效、柔性的面貌推动智慧物流的进一步变革。


    投资这场博弈,推动的是双赢


    中国的机器人产业起步晚,是不二的事实,但物流仓储机器人作为新兴的部分,我们尚未落人后。但现实依旧困难重重。


    一方面,整个AMR的市场接受程度不高,对物流仓储需求极大的京东、顺丰也难以全部覆盖,尽管抖音、美团等平台加入电商行业,也不足以扩大市场体量,所谓的市场还有很大部分停留在虚拟阶段等待开发。此外,因为较长的试验周期,许多企业在短时间内并不能将物流机器人覆盖全部产线,大规模落地依旧一个难关。


    资本的涌入,我们认为是对市场的看好,但在仓储物流领域,资本不仅盈利的目的,更多几分为我所用的期许。互联网大厂们在完成了搜索引擎、资讯平台等功能较量之后,纷纷着力加一个电商平台的身份,随着直播带货越来越冲向峰顶,各家也不断蓄力。以字节跳动为例,抖音带货直播正需要在功能的多样性,用户购买体验和发货、售后等方面进行优化,而仓储物流机器人的布局在很大程度上对其吸引商家、买家和提高服务方面,无疑是巨大的推力。


    对正在承受落地应用的物流机器人来说,市场逐渐接受的过程是一场阵痛,而资金的进入能够加速技术迭代,优化产品,吸引更多人才完成更大范围的推广,将在很大程度上缓解这段阵痛。在物流机器人不断发展的路上,互联网大厂的角色更像是养马的伯乐,看准它的千里马,也成全千里马。

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