策克口岸将开启全国首例AGV无人驾驶跨境运输新模式

  5月13日,在战克港浩通能源海关监管区,AGV无人驾驶车辆正在进行调试准备,然后车辆在有效数据指示下通过道路磁钉完成煤炭运输。这标志着战克港将开启中国第一个AGV无人驾驶跨境运输模式。

AGV无人驾驶运输车辆

  AGV无人驾驶运输车辆

  AGV项目是按照政府指导、企业经营、多方合作的原则,为社会搭建的公共服务平台。项目的实施将实现海外散改集、跨境智能化和国内公转铁。

  AGV无人驾驶跨境运输由三个模块组成:车辆、道路和后台信息中心。在后台信息中心传达的有效数据指令下,车辆通过道路磁钉完成煤炭运输。AGV车辆接到指令后,跨境进入蒙古,到达指定的集装箱装载现场。装载完成后,按原路返回浩通海关监管区卸载集装箱。

  易大宗浩通能源有限公司副总经理陈晨说:AGV项目采用磁钉运行模式,其主要原理是将磁钉固定在封闭道路上。AGV车辆无人驾驶,按磁钉导向进行正常运输模式,这是中国第一种跨境运输模式。

  AGV车辆额定载荷为70吨,一次运输2个集装箱,净载荷为64.4吨,由油电混合动力驱动,重载速度为18公里/小时,空载速度为25公里/小时。易大宗浩通能源有限公司计划今年投资24辆AGV,年运输能力1000万吨。据有关人士介绍,目前道路建设和后台信息中心工作已进入最后阶段,预计将于月底完成并进入正式工作状态。

  据了解,AGV无人驾驶跨境车辆的国内运行线路长度为1.6公里,线路通道两端连接中蒙两国海关监管园区。AGV车辆在运行过程中始终完全关闭,在监管区域运行,消除了人员交叉感染的风险。车辆运行由道路磁钉引导,避免途中信号中断等事故。

  AGV车辆全程无司机驾驶,封闭运行,可避免司机出入境带来的疫情输入风险。从长远来看,它将形成多种方式的运输模式,如有人驾驶、无人驾驶和铁路运输,这将大大提高港口的防疫能力,形成稳定高效的通关。策克港经济开发区经济发展局副局长李乐说。

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