关注 | 这家亏损885万的机器人企业何以登上央视?

导语 随着中央电视台《经济半小时》播出的《一带一路投资指栏(第二季)》系列专题片第二集《走进意大利》。节目中最让人重点关注的莫过于一家武汉的机器人企业捷福装备。 由于电阻焊

导语 随着中央电视台《经济半小时》播出的《一带一路投资指栏(第二季)》系列专题片第二集——《走进意大利》。节目中最让人重点关注的莫过于一家武汉的机器人企业捷福装备。
 

        由于电阻焊技术在国内是空白,作为全球前三的电阻焊接装备制造商,领先的机器人智能焊接装备制造商和解决方案供应商,捷福装备的主要竞争对手是一些国际知名厂商,如法国 ARO,德国 NIMAK 等。
 

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        捷福装备的技术优势主要体现在模块化的设计结构、焊接过程自适应技术、WMS 焊接管理系统技术和集成变压器一体化焊钳技术,这些技术促使公司产品涵盖了电阻点焊技术的全系列产品,从控制柜到焊钳,从手工焊到机器人焊,从工频焊接到中频逆变焊接,可为汽车制造企业客户提供全面的电阻焊解决方案。
 

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        捷福装备公开的2017年度报告显示,捷福装备资产总计1.31亿元,负债率70.17%,营业收入为1.03亿元,与去年同期相比,增长29.97%;但净利润亏损884.81万元,相较于去年同期亏损的935.61万元,亏损明显减少。

        捷福装备营业增长,利润亏损减少,最直接的原因就是捷福装备其子公司捷福鹰的市场开拓所导致的。其销售额从2016年的157.42万元增长到2017年的2692.15万元。

        现今,我国的各行业自动化程度都在不断发展,而汽车行业正由一体式电阻焊向机器人电阻焊发展。在全球工业 4.0 概念的背景下,中国即将推出自己的工业 4.0 规划,加快促进中国制造业的升级,这必将加快对机器人焊接设备的需求,形成了较大的市场发展空间。

        在汽车四大制作工艺中,焊接是最为关键的一环,也是最为核心的技术。很多企业在汽车行业四大工艺投资商,焊接占总投资的40%-60%。随着新能源汽车产量的扩张、车型的不断更新换代、焊接系统集成网络化自动化以及我国出台《中国制造2025》,大力推进制造业自动化、网络化、智能化转型升级,促使了我国机器人智能焊接产业迎来了高速发展。

        机器人智能焊接产业链下游分为:汽车制造业、家用电器、五金制品、电气设备、国防军工等。这些领域对焊接设备的稳定性、持久性、灵活性都要求很高,在选择合作企业时,往往由是否有能力提供全套智能化焊接解决方案来决定。只有具备高端技术优势的的相关机器人智能焊接产品才能从众多低端产品中脱颖而出。因此具有自主软件系统知识产权、满足客户个性化需求的捷福装备被推到了前线。

        另外,随着新能源汽车产品更新换代、车身轻量化等因素的影响,汽车市场,智能焊接的市场前景是不可预估的。

        有公开数据显示,全球工业机器人的销售额,2012年是159346台,到2016年,增长至294312台,四年间增速达84.7%,年复合增长率达13.08%。其中我国工业机器人的销售额,2012年是22987台,到2016年,增长至87000台,年均复合增长率达到30.5%,是全球复合增长率的2倍,其销售额占全球总销售额的四分之一。

        作为工业机器人中占比最大的焊接机器人,其销售额总占比达40%,根据国家公开的预估数据,2015-2025年,中国工业机器人年销量复合增长率将超35%,可以预见,中国这十年间的工业机器人市场将超千亿规模,算上系统集成或者配件等市场份额将超3500亿,其中焊接机器人市场将达1400亿,其市场规模和发展前景是很客观的。

        捷福装备主营业务为电阻焊接类产品及相关设备的研发、生产和销售,其开展国际化并购,促进中欧文化往来和互惠互助,也从一个侧面积极响应了国家的“一带一路”战略。

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